10万元的紧凑型车,有什么推荐? 兴业基金公司

股票资讯  2021-03-18 18:08:21

自动变速器带ESP的合资品牌车很少,因为很少有合资品牌的企业愿意将ESP配置分配给低端车型,所以这次基于10万以下自动变速器带ESP的车型做一个推荐。

第一个推荐的是大众捷达。1.6L自动舒适型最多能优惠两万多。朋友捡的裸车价格9.6万。价格很高,市场量大,油耗不高。没有双离合,没有涡轮增压,避免了大众最容易出问题的两个弊端。底盘很正规。虽然底盘隔音不是很好,但这种德国底盘很整体,不是一般日本品牌所体验到的。

第二个推荐的是本田戈锐。这款车的设计很时尚,内饰也是年轻路线。它在年轻人中很受欢迎。空间好,平台平。ESP电子稳定系统是它的标准。而且1.5L地球梦+CVT变速箱是同级最强的动力系统。最低油耗没人敢不同意。本田是发动机专家,但有得有失。做出了这么好的动力总成和隔音。底盘噪音大是本田一贯的特点。如果你的耳朵能接受,这款车还是值得推荐的,中间三千左右,裸车九万多。

福特的 Furuisi(参数|图片)只有一个电子稳定系统,最高价11.98万,不过好在优惠范围比较大,可以回落到10万以内。高速静音和底盘舒适性都是跳跃式的表现,甚至达到了合资15万元的水平,但缺点是油耗高,400车主的口碑油耗在9 L左右,综合考虑利弊非常明显,因此,

别克的英朗(参数|图片),传说中的老款凯越(参数|图片)升级车型,1.6L自然吸气发动机配有6AT变速箱,虽然动力不是很好,但是空间很好,自动起停噪音很大,但总比没有强。他没有别克的油老虎传统,测得油耗只有5.XL/100km平稳,真的省油,内饰外观适中。适合30+的人购买。它没有任何特点和缺点。和 Bora(参数|图片)有相同的定位,但是中间款的终端价格只有10.3万,性价比很高,也是月销量爆款。

ESP也叫电子稳定系统,科普就不详细解释了。小白建议,如果你是新手,家里第一辆车,10万以上的合资品牌,尽量选择带ESP的车。如果是10万以内带ESP的车,那也没什么可做的。ESP基本少见。ESP不是生命线。不知道大家有没有关注麋鹿测试。麋鹿测试是测试ESP的重要性,但是他们的测试速度只有80 km/h,小白无法想象。留给大家猜吧。

同时我会介绍几款10万元的无ESP合资车,按销量排序:

日产的 Sylphy(参数|图片)外观和内饰经过重新设计,走的是舒适路线。1.6L自然吸气发动机搭配光滑的CVT变速箱,软悬挂和沙发座椅完全是家居风格。这是一辆如此舒适的汽车。自动变速器低的终端价格在10万左右,是一款优势明显的车,也是

丰田卡罗拉(雷凌),双车型配备了1.6升自然吸气发动机和无级变速器。从变速箱规格可以看出,这是一款骨子里没有运动气息的车型。卡罗拉的优点是上手容易。从20岁的小伙子,到50岁第一次摸车的阿姨,总可以在短时间内上手。轻松舒适的驾驶是他的标签。丰田质量还是比较靠谱适中的,带自动变速器的终端折扣还可以。

北京现代日娜也是性价比很高的车型。和它的兄弟起亚K2一样,这款车只用8万个头就能落地。北京现代的车质量还是很稳定的。在北美,现代的汽车销量可以和日系车平起平坐,尤其索纳塔的年销量可以跻身前五,质量有保障。1.4L自动吸气发动机和4AT变速箱针对城市交通。这辆车的动力是至关重要的。配置不是很好,内饰一般。据业主报告,硬塑料很多。不过考虑到合资品牌自动变速器车型可以买8万,还是值得推荐的。

上海大众polo是上海大众最便宜的A0级车。这辆车配有1.4L自然吸气发动机。虽然动力不是很好,但是配备了罕见的同级6AT变速箱。这是一个必须说的亮点。同级别的都在用4AT或者CVT。polo的6AT绝对是性价比最高的变速箱,但也是用很多东西降低的,可以算是有得有失。polo的空间很差。基本上成年男性很难坐在后排开始

飞度同级别动力总成最强,1.5L地球梦+CVT变速箱,和哥里的动力总成一样。但得益于轻巧的车身,他从0到100的加速可以泡在9S以内,被认为是同级别的最佳加速性能。99800元的价格可以买到分顶版的魔座版。配置很好,空间大,油耗很低。唯一的不足就是隔音差,地球梦引擎每次都需要额外维护。

芷玄是丰田生产的小型车,1.5L自然吸气,4AT发动机。起步动力不如Fit,起步变速箱档位不如polo。然而这就是中庸之道的丰田。什么不是最好的,但已经足够了。这款车油耗低,空间大,动力输出平稳流畅,但是隔音差,内饰塑料感太强,比稳定性好,不高端。

以上是小白推荐的10万元的车。可以看出,10万元的ESP合资车,大部分指导价都在10万以上,价格要求不能太高。小白仍然说:永远小心,安全驾驶比任何电潜泵都重要。


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